Неделя на биржах и около
Это еженедельный обзор, который пишет для НВ Сергей Фурса. Читая его и НВ вообще,хотя Фурса тут особенно выделяется, следует помнить, что владелец НВ на дух не выносит Владимира Зеленского.
И еще одно замечание - как хорошо обрести нормальную мышку (два дня не писал а мучился) но вот только что привезли. Важность простых вещей, вроде воды, воздуха или напряжения в сети замечаешь, когда они внезапно исчезают
Скучный августовский рынок продолжает медленно ползти вверх. Снова исторические максимумы. Снова позитив. На этой неделе рынки переживали по поводу инфляции в ожидании последних данных за месяц. Но в результате удалось выдохнуть. Неприятного сюрприза, который частенько случался с этим показателем, на этот раз не случилось. Более того, инфляция была даже слегка меньше консенсусных ожиданий.
А на европейских биржах продолжает неумолимо ползти вверх цена на газ. cut>
Который никогда летом так дорого не стоил. Стоимость достигла уровня в $550. Газпром продолжает выполнять контракты, но отказывается поставлять газ сверх (то ли банально не может, то ли не хочет, радуясь высоким ценам и готовясь выкручивать европейцам руки зимой) и наполненность хранилищ на минимальном для этой даты уровне. Одна надежда на глобальное потепление, которое может обеспечить теплую зиму с минимальными потребностями в отоплении и жаркое дыхание которого сейчас испытывает на себе вся южная Европа, да и в Киеве нельзя сказать, что можно его не заметить.
Украинский сегмент еврооблигаций тоже пребывает в отпускном настроении, и по итогам недели котировки практически не изменились. Тихий неликвидный август. На внутреннем рынке гривна продолжает оставаться сильной, а Нацбанк продолжает выкупать излишек долларов в резервы. При этом первичные аукционы по размещению нового гривневого долга проходят очень вяло, без участия иностранцев. А на вторичном рынке эти иностранцы продолжают очень осторожно выходить из украинских гривневых бумаг. Фиксируя прибыль. И наблюдая за ростом инфляции, которая в Украине перевалила за отметку в 10%. Планово перевалила, но все равно неприятно. И теперь главное, чтобы крепкие хозяйственники не вмешивались в работу Нацбанка и дали ему возможность успокоить инфляционные ожидания.
В Украине все ждали повышения тарифов на электроэнергию для населения. Почти год чиновники и эксперты прорабатывали планы и обосновывали необходимость этого решения. Еще нынешний глава Нафтогаза, Витренко, будучи и.о. министра подготовил всю почву, и казалось, Украина сделает еще один шаг в сторону рыночной экономики. Но только казалось. Потому что в итоге цены на электроэнергию для населения были символично снижены. В результате около трех четвертей украинских потребителей будут платить на 10% меньше и домохозяйства сэкономят 20−60 грн. В конце концов, 2 евро на дороге не валяются, решили где-то в украинских высоких кабинетах, решив показать, что власть может выполнять обещания и таки снижать тарифы, хоть какие-то тарифы, вопреки экономическим требованиям и даже здравому смыслу.
Укрзализныця внезапно передумала идти путем курильщика и пошла по пути здорового человека. СНБО осталось где-то в стороне, а смена руководства прошла формально в строгом соответствии с принципами корпоративного управления. При этом компанию возглавил не министр, а его советник, что тоже позволяет НАПК выдохнуть спокойно и сосредоточиться на увольнении всего одного главы государственной компании, тем более, там ему активно сопротивляются все вокруг. И Укрзализныця в невиданные для себя короткие сроки добилась повышения тарифов на грузоперевозки, которым активно сопротивлялись Ахметов и Ко и привычно блокировали через одну маленькую, но очень гордую государственную службу. Теперь же тариф будет повышен в два этапа и с 1 января вырастет приблизительно на 30% по отношению к текущему уровню, что даст компании около 10 млрд грн дополнительного дохода. От этого, конечно, не станут комфортнее плацкартные вагоны (эту лошадь можно только пристрелить), но финансовое состояние государственной компании оздоровится. Так что может и иностранные инвесторы таки добьются от УЗ выплаты долга. Тем более, скоро канет в лету 2020 год, и истерика по поводу убыточной госкомпании, убытки которой проявились в результате карантина (транспорт пострадал чуть ли не больше всех), прекратится. Посмотрим, надолго ли. Ведь если будет реальной либерализация отрасли и появится частная тяга, то УЗ останется только завернуться в похоронный саванн и ползти на кладбище, потому как в результате компания потеряет весь прибыльный сегмент грузоперевозок и останется один на один с теми самыми плацкартными вагонами и электричками.
Мой комментарий только в одном. Тарифы - головная боль страны. Я хочу напомнить какие страшные были тарифы на коммуналку в Эстонии в 92 году. А у нас они были по советскому низкие. Теперь мы можем поглядеть. где мы и где Эстония.Разница конечно невелика - всего в 7 раз - но тоже впечатляет.
Потому что на советских нерыночных тарифах тут же стали сказочно воровать, и на них выросли первые мультимиллионеры. И мы продолжаем удерживать нерыночные низкие тарифы, имея при этом паршивые сети и нагревая космос а также карманы чиновников, Ахметова, Фирташа, Григоришина.
Вот и в этом году: под сказочным давлением каналов Ахметова, Фирташа и Мураева, под вопли ОПЗЖ и Тимошенко Зеленский дрогнул и понизил тариф на электричество - хотя надо повышать.
Значит опять будут воровать а экономить энергию станет невыгодно.
Я понимаю что на фоне ожидаемого скачка цен на газ, которого избежать не удастся очевидно,очень хочется хоть где-то дать послабление народу. Вот так 30 лет даем послабление - и можно сравнить наши успехи с Балтией - разница очень заметна. Но разве об этом вопят каждый день Тимошенко и Ахметовские парни?
И пока они в головах украинцев побеждают. А научить украинцев думать задача слишком трудная