Гибель "Мрії": почему нужно чистить наш ВПК
Появившиеся сообщения об аресте руководства ГП "Антонов" (мое первое место работы после окончания института, в том числе нередко - Гостомельский аэродром) меня конечно же зацепило, И я думаю не одного меня. У многих, немного и у меня, первая мысль была - ну, поехали, началась охота на ведьм и поиски виновных.
Однако дальше стала вырисовываться действительно неприятная ситуация. Руководство приняло решения которые реально способствовали гибели легендарного самолета и не только его.
И именно решения - таких решений было не одно
Вот как комментирует этот арест политтехнолог Тарас Загородний
https://gordonua.com/blogs/taras-zagorodniy/glava-sbu-malyuk-v-nachale-voyny-sam-voeval-pod-gostomelem-i-ego-lichno-zadelo-predatelstvo-eks-direktora-antonova-1654170.html
------------------------------------------------
В Facebook-ленте все чаще появляются воспоминания о событиях годичной давности. Одна из самых болезненных историй февраля – марта 22-го – уничтожение в гостомельском аэропорту легендарной "Мрії". Думаю, никому из украинцев не нужно объяснять, что "Мрія" была не просто самолетом, а одним из символов государства. В ее уничтожении, кроме россиян, есть конкретные виновники и с нашей стороны.
Вчера три бывших руководителя из ГП "Антонов" получили от СБУ подозрения за то, что своими действиями помогли россиянам уничтожить "Мрію". Именно они сознательно не пускали Нацгвардию для охраны гостомельского аэродрома и запретили украинским военным возводить оборонные укрепления.
Кстати, интересно, что глава СБУ Малюк в начале войны сам воевал под Гостомелем. И его лично задело предательство экс-директора "Антонова". Однако, думаю, дело не только в этом. Очевидно, что СБУ начала работать по выявлению предателей на предприятиях украинского ВПК. И посадками в ГП "Антонов" и "Мотор Січі" очищает военно-промышленный комплекс от пророссийских элементов.
Еще с осени сидит госпредатель Богуслаев (как раз вчера послушал новую порцию его разговоров с российскими кураторами). Теперь за решетку доставили директора "Антонова" Бычкова – он арестован по решению суда без права внесения залога.
Ущерб, который эти люди нанесли государству, еще предстоит оценить. Но уже ясно, что без системной очистки ВПК от пророссийского влияния нормального развития этой отрасли не будет. Поэтому посадки из-за уничтоженной "Мрії" – очень знаковые.
----------------------------------------
Помимо того что не позволили сооружать оборонительный вал и отказались пускать на территорию охрану, были и еще решения. Самолеты они ведь летают. Подготовить исправную "Мрію" к вылету - два три часа, самолеты поменьше еще быстрее. Предварительно подготовленные самолеты взлететь могут вообще за десяток-другой минут. Угроза была очевидной и по руководству ВПК предупреждения ходили. Однако на вопрос почему самолеты не взлетели один из руководителей аэродрома ответил - так ведь не было команды. И даже предполетной подготовки не было.
А это уже очень дурно пахнет.
В нашем ВПК как и в нашем МО и генштабе сторонников России было существенно больше чем среди населения, Россия немало к тому сил и средств приложила. Ну и часть наших политиков постаралась.
И эти авгиевы конюшни еще чистить и чистить.
Один Богуслаев чего стоил, а был он там далеко не один. Но к этому я еще вернусь